Um trem é carregado com areia ao passar sob uma ponte. A areia é despejada nos vagões à taxa de 500kg por segundo. Como a areia é despejada verticalmente de uma altura de vários metros, ao atingir a caçamba do vagão, a velocidade dos grãos de areia é de cerca de 14m/s. A massa do vagão vazio é de 2.000kg, e é preenchido
com 6.000kg de areia ao passar sob a ponte.
Essa questão envolve alguns conceitos legais de impulso e variação do momento linear.
O autor nos forneceu os seguinte dados:
a)
Para determinar a força, como a massa é variável, não podemos utilizar a 2ª Lei de Newton! Mas daí hei que surge o impulso! :D
Pelo Teorema do Impulso, temos que:
Ou melhor:
Passando o dt para o outro lado, teremos:
Sabemos que , porém como a massa é variável e a velocidade constante podemos escrever a seguinte relação:
E assim...
Mas quem seria o
A derivada da massa em relação ao tempo, ou seja, taxa de variação da massa, algo que tenha unidade kg/s ou algo do tipo!
Eureka! Lá no enunciado ele nos diz que os carrinhos são abastecidos com 500kg/s de areia, o que seria justamente essa variação!
Calculando de vez agora, temos que:
b)
Para ver a força que esta parte do trilho suporta, devemos primeiro ver o que esse trilho suporta. Claro, tem o peso do trem+areia.
Como o peso é calculado por , a gente vai só somar a massa e multiplicar pela gravidade, que nesse caso é .
Mas e aí, só?
Que nada! Existe também uma força que o trilho faz nos grãos de areia para fazerem eles frearem. Essa força pode ser calculada também por impulso, na forma:
Somando tudo agora, teremos que:
c)
Lá no Passo 3 a gente viu que a variação de massa por tempo a gente chamava .
Passando o para o lado esquerdo, teremos:
Integrando de ambos os lados, a gente vai encontrar...
Ou seja, esse tempo só dependerá da variação da massa de areia .
Mas como achar esse ?
Pela conservação do momento linear, sabemos que antes tínhamos um trem com velocidade e depois, ao encher de areia sua velocidade diminui para . Assim, teremos que:
Como , .
E assim...