Comente sobre a evolução histórica dos transportes no Brasil? (0.5 ponto)
Passo 1
O enunciado pede um panorama da evolução histórica dos transportes no Brasil. Este conteúdo está ligado à história econômica e social, mostrando como se deram as principais transformações nos modos de transporte (hidroviário, ferroviário, rodoviário e, mais recentemente, multimodal) desde o período colonial até os dias atuais.
Passo 2
No período colonial (séculos XVI e XVII) praticamente não havia vias terrestres estruturadas. O transporte se fazia por canoas e barcos menores nos rios e pelo sistema de tropas de muares, ligando engenhos de açúcar aos portos. Esse modelo era lento e restrito às margens fluviais e trilhas indígenas adaptadas para tropas.
Passo 3
No século XIX, com a expansão da monocultura do café, surgiu a primeira malha ferroviária, financiada por capitais estrangeiros, ligando as fazendas do interior de São Paulo aos portos de Santos e do Rio de Janeiro. As ferrovias aceleraram a exportação, mas ainda não formavam uma rede nacional integrada.
Passo 4
A partir de 1920–1930, especialmente durante o governo Vargas, começou o investimento sistemático em rodovias, para atender ao crescimento do transporte motorizado e ao interior do país. Surgiram as primeiras grandes estradas pavimentadas, embora ainda fosse um sistema incompleto e concentrado no Sudeste.
Passo 5
Na década de 1950, sob o governo Juscelino Kubitschek, houve forte impulso na construção de rodovias – em especial a Belém–Brasília – seguindo o lema “cinquenta anos em cinco”. Essa política consolidou o predomínio rodoviário, ligando regiões mais afastadas e fomentando a indústria automobilística.
Passo 6
Entre 1960 e 1980 o transporte rodoviário continuou dominante, mas enfrentou alta nos preços de combustível nas crises do petróleo. As ferrovias sofreram abandono e as vias navegáveis não receberam investimentos compatíveis, levando a desequilíbrios logísticos.
Passo 7
Desde os anos 1990 houve tentativas de recuperar ferrovias e hidrovias com concessões à iniciativa privada, criando eixos multimodais (como a Ferrovia Norte–Sul e a hidrovia Tietê–Tocantins). O foco atual é reduzir custos logísticos, melhorar a sustentabilidade e diversificar modos de transporte, integrando ferrovias, rodovias, portos e hidrovias.
Resposta
A evolução dos transportes no Brasil vai das canoas e tropas no período colonial, passa pela implantação das ferrovias para o café no século XIX, ganha impulso com rodovias sob Vargas e JK até se consolidar como sistema rodoviário, e hoje busca um arranjo multimodal para enfrentar gargalos logísticos e promover maior eficiência.