O que uma unidade de Condicionamento (Lubrefil). Explique como ela funciona.
Passo 1
O exercício pede para explicar o que é uma unidade de condicionamento Lubrefil e como ela funciona. O conteúdo envolvido é tratamento de óleo (lubrificante ou hidráulico) e para resolver a gente vai precisar entender três coisas básicas:
- Filtração mecânica (remoção de partículas sólidas)
- Separação de água e ar dissolvido (degassing/coalescência)
- Controle de temperatura (trocador de calor)
Passo 2
Teoria da filtração
Uma parte fundamental da Lubrefil é o filtro. Filtrar significa passar o óleo por um meio (normalmente um elemento de papel, tela ou fibra) que retém partículas maiores que o tamanho de poro.
Uma parte fundamental da Lubrefil é o filtro. Filtrar significa passar o óleo por um meio (normalmente um elemento de papel, tela ou fibra) que retém partículas maiores que o tamanho de poro.
- Se o óleo tiver sujeira, poeira ou partículas metálicas, elas ficam retidas no filtro.
- A eficiência de retenção é dada pelo tamanho de poro (por exemplo, 3 µm, 10 µm etc.).
- Quando a diferença de pressão (Δp) entre entrada e saída do filtro ficar muito alta (porque ele entupiu), é hora de trocar o elemento.
Passo 3
Teoria da separação de água e ar
Óleo em uso pode absorver um pouco de ar e conter pequenas gotas de água. Isso faz mal porque reduz a lubrificação e causa corrosão. A Lubrefil costuma ter:
Óleo em uso pode absorver um pouco de ar e conter pequenas gotas de água. Isso faz mal porque reduz a lubrificação e causa corrosão. A Lubrefil costuma ter:
- Câmaras de desaceleração ou coalescente, onde o fluxo de óleo diminui e as bolhas de ar se unem e sobem para um escapamento.
- Elementos especiais que forçam gotículas de água a se juntarem em gotas maiores, que sedimentam no fundo do reservatório, de onde podem ser drenadas.
Passo 4
Teoria do controle de temperatura
O óleo, em serviço, esquenta. Se ficar muito quente, sua viscosidade cai demais e a lubrificação piora. Por isso a Lubrefil traz um trocador de calor (ar-óleo ou água-óleo):
O óleo, em serviço, esquenta. Se ficar muito quente, sua viscosidade cai demais e a lubrificação piora. Por isso a Lubrefil traz um trocador de calor (ar-óleo ou água-óleo):
- O óleo passa por dentro de tubos ou por um circuito ao redor de placas.
- Do outro lado circula água (ou ar) mais fria que arrasta o calor.
- Assim a temperatura do óleo volta para a faixa ideal de trabalho.
Passo 5
Sequência de funcionamento na prática
- A bomba da unidade aspira óleo “sujo” do reservatório.
- O óleo passa primeiro pelo filtro mecânico, que retém partículas sólidas.
- Em seguida entra na câmara de coalescência/degassing, onde ar e água se separam por diferença de densidade e são eliminados.
- Depois passa pelo trocador de calor para ajustar a temperatura.
- Por fim, o óleo “limpo” e na temperatura certa retorna ao tanque ou segue para a máquina.
Resposta
Uma unidade de condicionamento Lubrefil é um sistema compacto que, graças a uma bomba, filtros, câmaras de coalescência e um trocador de calor, suga o óleo do reservatório, remove partículas sólidas, separa ar e água dissolvidos, ajusta a temperatura e devolve óleo limpo e pronto para uso, garantindo vida longa e bom desempenho do equipamento.