Você foi chamado(a) para verificar se a potência ativa de um motor de indução trifásico correspondia ao valor nominal. As bobinas do estator estavam ligadas em
.
a) Apresente um circuito, indicando todas as ligações necessárias, para que esta verificação ocorra segundo o Teorema de Blondel.
c) De acordo com o circuito proposto no item a), como você obteria a potência do motor?
a) Apresente um circuito, indicando todas as ligações necessárias, para que esta verificação ocorra segundo o Teorema de Blondel.
c) De acordo com o circuito proposto no item a), como você obteria a potência do motor?
Passo 1
O enunciado pede a medição da potência ativa de um motor de indução trifásico (ligação em delta) usando o Teorema de Blondel, isto é, empregando dois wattímetros para circuito trifásico sem neutro. Vamos (a) desenhar o circuito de ligação dos dois wattímetros e (c) mostrar como, a partir das leituras, se obtém a potência do motor.
Passo 2
Segundo o Teorema de Blondel, em um circuito trifásico de três condutores (sem neutro) basta usar
wattímetros. Seja o motor alimentado pelas fases
,
e
em delta. Conectamos os wattímetros assim:
– Wattímetro
:
• Enrolamento de corrente (CC ) em série com
.
• Enrolamento de tensão (PT ) entre
e
.
• Enrolamento de corrente (CC
• Enrolamento de tensão (PT
– Wattímetro
:
• Enrolamento de corrente (CC ) em série com
.
• Enrolamento de tensão (PT ) entre
e
.
• Enrolamento de corrente (CC
• Enrolamento de tensão (PT
As ligações ficam esquematizadas (vistas de cima) da forma:
Rede Motor em Δ
L1 ──CC₁───┐
│ ⋀⋀
└─PT₁───┐ ▒U
│ ⋁⋁
L2 ──CC₂───┐ ├─┐ ⋀⋀
│ │ │ ▒V
└─PT₂──┘ ├─┐ ⋁⋁
│ │ │
L3 ───────────────┘ └─┘
onde
• CC₁ está em série com . PT₁ tem um ponto comum em
.
• CC₂ está em série com . PT₂ tem um ponto comum em
.
• As três pontas livres vão aos três terminais do motor em delta.
• CC₁ está em série com
• CC₂ está em série com
• As três pontas livres vão aos três terminais do motor em delta.
Passo 3
Com o circuito montado, cada wattímetro mede uma potência parcial. A potência ativa total do motor é dada pela soma algébrica das duas indicações:
Em cargas equilibradas de motor de indução a soma simples basta; se alguma leitura estiver negativa (devido ao fator de potência levar a defasagem acima de
), soma-se algébricamente.