Cite as fontes de energia elétrica CC típicas que aeronaves comerciais de grande porte possuem disponíveis em configuração normal.
Passo 1
Beleza, o enunciado tá pedindo: “Quais são as fontes de energia elétrica CC (corrente contínua) que uma aeronave comercial de grande porte tem disponíveis quando tá na configuração normal?” O conteúdo é sistema elétrico de aeronaves, mais especificamente o sistema CC de 28 V. Vamos precisar entender de onde vem o DC num avião (baterias, conversores, fontes externas, geradores de emergência etc.).
Passo 2
Antes de listar vamos lembrar como funciona: o avião normalmente gera energia em AC (115 V, 400 Hz) com os geradores ligados aos motores (IDG) ou à APU. Pra alimentar o bus DC de 28 V, a gente usa os TRUs (Transformer Rectifier Units), que convertem esse AC em DC.
Passo 3
Então, as principais fontes internas de 28 V DC em operação normal são:
- TRU alimentado pelos geradores dos motores (IDG→AC→TRU→DC).
- TRU alimentado pelo gerador da APU (quando a APU tá ligada).
- Bateria principal (main battery) – geralmente NiCd ou chumbo-ácido, 24 V nominal. Ela mantém o bus vivo até o TRU entrar no ar.
- Bateria auxiliar ou bateria de emergência (em alguns modelos há uma separada pra sistemas críticos).
Passo 4
Além dessas, ainda existem:
5) Fonte externa de DC (ground power unit DC) – plug de 28 V DC que a torre ou o servicio de solo conecta pra alimentar o bus enquanto o avião tá no chão.
6) Gerador de emergência RAT (Ram Air Turbine) + TRU – se rolar pane geral, o RAT gira, produz AC de emergência que vai pro TRU e chega como DC pros sistemas críticos.
5) Fonte externa de DC (ground power unit DC) – plug de 28 V DC que a torre ou o servicio de solo conecta pra alimentar o bus enquanto o avião tá no chão.
6) Gerador de emergência RAT (Ram Air Turbine) + TRU – se rolar pane geral, o RAT gira, produz AC de emergência que vai pro TRU e chega como DC pros sistemas críticos.
Resposta
Fontes de energia CC típicas em configuração normal de uma grande aeronave comercial de 28 V são:
- TRUs derivados dos geradores dos motores (IDG)
- TRU derivado do gerador da APU
- Bateria principal (main battery)
- Bateria auxiliar de emergência (quando presente)
- Fonte externa de 28 V DC (ground power unit)
- Gerador de emergência via RAT + TRU