Comente sobre a classificação técnica das vias. Quais os principais critérios de classificação? Cite algumas características das vias estabelecidas nas classes de projeto. ( 1.0 ponto)
Passo 1
O enunciado pede para comentar a classificação técnica de vias — ou seja, como se define hierarquicamente as estradas e ruas segundo sua função e exigências de projeto —, apontar os principais critérios usados nessa classificação e citar características geométricas e operacionais típicas das classes de projeto de rodovias.
Passo 2
Os principais critérios de classificação técnica de uma via são:
- função no sistema viário, medindo o trade-off entre mobilidade (capacidade de deslocamento rápido) e acessibilidade (facilidade de entrada e saída de propriedades);
- volume médio diário de tráfego (ADT), que indica quantos veículos usam a via;
- velocidade de projeto, que norteia curvas, inclinações e visibilidade;
- nível de serviço desejado (congestionamento, conforto e segurança);
- tipo de usuário dominante (ônibus, automóvel, caminhões, ciclistas, pedestres);
- características do entorno (urbano, rural, áreas industriais, áreas residenciais).
Passo 3
Em geral distinguem-se duas grandes categorias:
- classificação funcional urbana, com vias locais (servem principalmente a acesso a lotes e pequenos deslocamentos), vias coletoras (reúnem tráfego local e o distribuem às arteriais) e vias arteriais (destinadas a deslocamentos de maior densidade e velocidade);
- classificação funcional rural, com estradas vicinais ou locais (acesso a propriedades), estradas coletoras (ligam pequenas localidades às rodovias) e rodovias arteriais (rotas de longa distância, elevado volume e alta velocidade).
Passo 4
Para rodovias de médio e grande porte costuma-se adotar classes de projeto (denominadas I a VI), que definem parâmetros geométricos e operacionais conforme a velocidade de projeto
. Tipicamente:
- Classe I:
km/h - Classe II:
km/h - Classe III:
km/h - Classe IV:
km/h - Classe V:
km/h - Classe VI:
km/h
Passo 5
Características geométricas e operacionais típicas de cada classe de projeto:
- largura de pista: cresce com
(ex.: de m em Classe VI a m ou mais em Classe I); - acostamentos: mais largos em classes de alta velocidade (ex.:
m na I vs. m na IV–VI); - raio mínimo de curva horizontal
calculado por
onde
é a alça de inclinação transversal e
o coeficiente de atrito; aumenta com
;
- declividade máxima permitida (%): menores em classes altas (ex.:
em I–II, até em V–VI); - distância de visibilidade para ultrapassagem e parada: expoente de
, logo maior em classes I–III.
Resposta
- Critérios de classificação: função (mobilidade × acessibilidade), volume de tráfego, velocidade de projeto, tipo de usuário e entorno.
- Classificação funcional:
• Urbanas – vias locais, coletoras e arteriais.
• Rurais – estradas vicinais, coletoras e rodovias arteriais. - Classes de projeto de rodovias (I a VI) com velocidades de projeto de
a km/h, que definem largura de pista e acostamento, raio mínimo de curva, declividade máxima e distâncias de visibilidade conforme a classe.