Em uma operação de usinagem por torneamento, a velocidade efetiva de corte é a velocidade
(A) de avanço da ferramenta
(B) tangente à superfície de corte e perpendicular ao eixo da peça
© resultante da soma vetorial da velocidade de corte com a velocidade de avanço da ferramenta
(D) resultante da soma vetorial da velocidade de corte com a velocidade de aproximação da ferramenta
(E) resultante da soma vetorial da velocidade de avanço da ferramenta com a velocidade de aproximação da ferramenta
(A) de avanço da ferramenta
(B) tangente à superfície de corte e perpendicular ao eixo da peça
© resultante da soma vetorial da velocidade de corte com a velocidade de avanço da ferramenta
(D) resultante da soma vetorial da velocidade de corte com a velocidade de aproximação da ferramenta
(E) resultante da soma vetorial da velocidade de avanço da ferramenta com a velocidade de aproximação da ferramenta
Passo 1
Beleza, o enunciado diz que estamos numa operação de torneamento e pergunta qual é a “velocidade efetiva de corte”. Isso é matéria de usinagem, mais especificamente de torneamento. Para resolver, a gente vai precisar entender:
- O que é velocidade de corte (Vc) – é a velocidade tangencial da peça girando.
- O que é velocidade de avanço (Vf) – é o movimento da ferramenta ao longo do eixo da peça.
- Como a gente combina essas velocidades (vetorialmente) para achar a velocidade efetiva (Ve).
Passo 2
Primeiro, o que é velocidade de corte (Vc)?
Em torneamento, a peça gira e a ferramenta “vê” a superfície passar por ela. Essa velocidade é tangente à circunferência da peça e perpendicular ao eixo. É daí que vem o nome: velocidade tangencial de corte.
Em torneamento, a peça gira e a ferramenta “vê” a superfície passar por ela. Essa velocidade é tangente à circunferência da peça e perpendicular ao eixo. É daí que vem o nome: velocidade tangencial de corte.
Passo 3
Agora a velocidade de avanço (Vf).
Essa é a velocidade com que a ferramenta se desloca para dentro da peça, paralelamente ao eixo do torno. É bem mais lenta que a velocidade de corte, mas não dá pra ignorar.
Essa é a velocidade com que a ferramenta se desloca para dentro da peça, paralelamente ao eixo do torno. É bem mais lenta que a velocidade de corte, mas não dá pra ignorar.
Passo 4
Por fim, pra achar a velocidade efetiva de corte (Ve) a gente não pega só Vc nem só Vf, e sim a soma vetorial das duas. Imagina um triângulo: num eixo temos Vc, no outro Vf, e a hipotenusa é Ve. Em fórmula fica:
Resposta
C) resultante da soma vetorial da velocidade de corte com a velocidade de avanço da ferramenta.