Porque é interessante usar o motor de indução de rotor bobinado?
Passo 1
O motor de indução de rotor bobinado é igual ao motor de indução com gaiola de esquilo quanto ao estator, mas no rotor em vez de barras de alumínio ou cobre fundido ele tem enrolamentos que saem por anéis (ou “terminais”) e permitem a inserção de resistências externas. Para entender por que isso é interessante, vamos recorrer ao comportamento do torque em função do escorregamento.
Passo 2
No motor de indução, o torque eletromagnético
pode ser escrito (simplificadamente) como função do escorregamento
e da resistência do rotor referida ao estator
:
onde
é a reatância do rotor referida. Observe que, para cada valor de
, existe um escorregamento
que maximiza o torque. Ao variar
, mudamos a posição desse pico de torque.
Passo 3
Como o rotor é bobinado e acessível externamente, podemos inserir uma resistência adicional
em série com
. Isso traz dois grandes benefícios na partida e operação em baixas rotações:
- Aumenta o torque de partida, pois desloca o pico de torque para escorregamentos maiores, entregando mais força logo no arranque.
- Reduz a corrente de partida, uma vez que a inserção de
limita a corrente de rotor induzida e, indiretamente, a corrente do estator.
Passo 4
Além da partida, o rotor bobinado possibilita:
- Controle de velocidade variável em regime sub-síncrono, ajustando a resistência para deslocar a curva torque-velocidade.
- Frenagem rápida por inserção de resistores que criam um torque de frenagem elevado.
- Recuperação de potência (técnicas de slip-power recovery) em alguns sistemas industriais.
Resposta
Por tudo isso, é interessante usar o motor de indução de rotor bobinado porque ele permite
- maior torque de partida com menor corrente,
- controle fino da velocidade em regime sub-síncrono,
- frenagem dinâmica eficiente,
- e, em aplicações adequadas, até recuperação de energia de slip.