QUESTÃO 37

Elasticidade de um motor é a capacidade de poder aumentar ou reduzir as rotações por minuto sem grande redução de potência. Assinale a opção que apresenta o sistema responsável por essa característica do motor.
(A) Mecanismo de comando de válvulas.
(B) Sistema de superalimentação.
(C) Sistema de injeção de óleo.
(D) Bomba de gerotor.
(E) Mecanismo variador de avanço.

Passo 1

O enunciado define elasticidade de um motor como a capacidade de variar as rotações por minuto sem grande perda de potência. Vamos identificar qual sistema do motor atua para manter o ponto ótimo de queima em toda a faixa de rotações, garantindo torque e potência estáveis.

Passo 2

Para um bom comportamento em baixas e altas rotações é fundamental ajustar o momento em que a faísca inicia a queima da mistura ar‐combustível. Se o ponto de ignição for fixo, o motor perde eficiência fora de uma faixa estreita de rpm, reduzindo torque e potência.

Passo 3

O mecanismo variador de avanço (sistema de avanço de ignição variável) ajusta continuamente o ângulo de ignição conforme a rotação e a carga do motor. Isso permite que a queima ocorra no momento ideal em toda a faixa de rpm, mantendo o motor “elástico” e com potência disponível mesmo ao mudar de regime.

Passo 4

As demais opções não promovem esse ajuste dinâmico do ponto de combustão:
  • Mecanismo de comando de válvulas (A) é fixo ou só varia levemente em alguns projetos.
  • Superalimentação (B) aumenta pressão mas não ajusta o ponto de queima.
  • Sistema de injeção de óleo (C) e bomba de gerotor (D) não interferem no sincronismo de ignição.

Resposta

(E) Mecanismo variador de avanço.

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