Que tipos de manutenções podem ser consideradas, quando lidamos com sistemas de falhas. Explique cada uma, fornecendo exemplos em sistemas produtivos.
Passo 1
Beleza, o enunciado pede para a gente falar sobre os tipos de manutenção num sistema que pode falhar. Então o assunto é Engenharia de Manutenção (gestão de falhas e disponibilidade) e a gente vai precisar entender:
- O que é falha e manutenção;
- Como a manutenção se classifica em diferentes estilos;
- Exemplos práticos em linhas de produção.
Passo 2
Primeiro, define-se “falha” como o momento em que um equipamento não consegue mais desempenhar sua função. A “manutenção” é tudo aquilo que se faz para evitar, corrigir ou prever essas falhas. A partir daí surgem vários “tipos” de manutenção, cada um com seu propósito.
Passo 3
Manutenção Corretiva
- O que é: Corrige o equipamento depois que ele já falhou (reação pura).
- Teoria aplicada: você só descobre o problema quando o sistema “cai” e aí repara.
- Exemplo: numa esteira transportadora que para de vez, a equipe chega, troca o motor queimado e coloca o sistema em operação de novo.
Passo 4
Manutenção Preventiva
- O que é: A gente faz intervenções antes da falha, segundo um cronograma (tempo ou número de ciclos).
- Teoria aplicada: estratégia “time-based”; troca de componentes ou lubrificação em intervalos fixos.
- Exemplo: trocar o óleo do compressor a cada 500 horas de uso, mesmo que ele não apresente defeito, para evitar desgaste inesperado.
Passo 5
Manutenção Preditiva
- O que é: A manutenção acontece quando os dados do equipamento mostram que ele está “a ponto” de falhar.
- Teoria aplicada: monitoramento de condição (análise de vibração, termografia, análise de óleo, etc.).
- Exemplo: usar um sensor de vibração num rolamento e só trocá-lo quando o nível de vibração ultrapassar um limite seguro, evitando paradas não planejadas.
Passo 6
Manutenção Detectiva e Proativa
- Detectiva: inspeções periódicas (ensaio não destrutivo, ultrassom, inspeção visual) para achar falhas ocultas antes que virem parada. Ex.: exame ultrassônico em soldas de tanques de armazenamento.
- Proativa: foca em causa raiz, não só no defeito. Ex.: descobrir que vibração excessiva vem de desalinhamento de eixo e, além de trocar o rolamento, corrigir o alinhamento para não repetir o problema.
Resposta
Em sistemas sujeitos a falhas, podemos considerar pelo menos quatro grandes tipos de manutenção:
- Corretiva – repara após a falha (ex.: trocar motor queimado).
- Preventiva – intervenções programadas (ex.: troca de óleo a cada 500 h).
- Preditiva – baseadas em condição real do equipamento (ex.: monitorar vibração).
- Detectiva/Proativa – inspeções para achar falhas ocultas e ações na causa raiz (ex.: ultrassom em soldas e realinhamento de eixos).
Cada uma serve a um propósito: desde “apagar incêndio” até evitar que ele comece ou volte a acontecer.