65 A manutenção preventiva é mais indicada que a corretiva no que diz respeito a equipamentos cuja disponibilidade deva ser maximizada, pois possibilita a redução do tempo de paradas não programadas dos equipamentos.

Passo 1

O enunciado apresenta a seguinte afirmação e pergunta implicitamente se ela é correta:
“A manutenção preventiva é mais indicada que a corretiva no que diz respeito a equipamentos cuja disponibilidade deva ser maximizada, pois possibilita a redução do tempo de paradas não programadas dos equipamentos.”
Informações dadas no enunciado:
  • Há duas estratégias de manutenção mencionadas: preventiva e corretiva.
  • O objetivo declarado é maximizar a disponibilidade dos equipamentos.
  • A justificativa dada é que a manutenção preventiva reduz o tempo de paradas não programadas.
O que se pede (de forma clara): verificar se a afirmação é verdadeira ou falsa e explicar por quê, mostrando como a manutenção preventiva influencia a disponibilidade e comparando com a manutenção corretiva.

Passo 2

Vamos definir com calma os conceitos-chave que aparecem na frase. Vou te explicar como um amigo que também já ficou confuso no começo.
Definição de disponibilidade:
A disponibilidade é a fração do tempo em que um equipamento está operacional. Uma forma muito usada para representar disponibilidade é
A = \frac{\text{MTBF}}{\text{MTBF} + \text{MTTR}},
onde:
  • \text{MTBF} (Mean Time Between Failures) é o tempo médio entre falhas — ou seja, quanto tempo, em média, o equipamento funciona antes de apresentar uma falha;
  • \text{MTTR} (Mean Time To Repair) é o tempo médio de reparo — ou seja, quanto tempo, em média, o equipamento fica parado quando falha.
Interpretação simples: quanto maior \text{MTBF} e quanto menor \text{MTTR}, maior será A.

Passo 3

Definição das estratégias de manutenção (explicado bem devagarinho):
  • Manutenção corretiva:
    • É fazer o reparo somente depois que o equipamento falha.
    • Característica: não há paradas planejadas; as paradas são não programadas e tendem a ter \text{MTTR} associado ao tempo de conserto.
    • Vantagem: menos custo de manutenção preventiva (às vezes).
    • Desvantagem: falhas podem ser graves, com alta duração de paradas e possível dano secundário ao equipamento.
  • Manutenção preventiva:
    • É realizar intervenções programadas (inspeções, trocas de peças, lubrificação) antes que ocorra falha.
    • Característica: introduz paradas planejadas (com duração conhecida) mas reduz a frequência de falhas — isto é, aumenta a \text{MTBF} típica do equipamento.
    • Vantagem: reduz falhas inesperadas e muitas vezes reduz o tempo total de paradas não programadas.
    • Desvantagem: se muito frequente, as intervenções planejadas podem consumir tempo demais e até reduzir a disponibilidade se mal dimensionadas.

Passo 4

Como a manutenção preventiva age sobre \text{MTBF} e \text{MTTR}:
  • A manutenção preventiva tende a aumentar a \text{MTBF}, porque evita a degradação que levaria a falhas. Em termos práticos, com PM (preventive maintenance) o equipamento pode falhar com menos frequência.
  • A manutenção preventiva geralmente não reduz drasticamente o \text{MTTR} de cada falha, embora possa facilitar reparos (peças em melhores condições, menos danos), então pode haver alguma redução do \text{MTTR}, mas o efeito principal é no aumento da \text{MTBF}.
  • A manutenção preventiva introduz tempo de parada planejada por intervenção preventiva. Esses tempos planejados somam-se ao tempo total de indisponibilidade se considerarmos disponibilidade que leva em conta todas as paradas.

Passo 5

Um argumento matemático simples (modelo de tempo médio) para comparar os dois casos.
Sem manutenção preventiva (só corretiva), em um horizonte longo H:
  • Número médio de falhas \approx H / \text{MTBF}_c.
  • Tempo total de parada não programada \approx (H / \text{MTBF}_c)\cdot \text{MTTR}.
  • Fração de tempo parado = \dfrac{\text{MTTR}}{\text{MTBF}_c}.
  • Disponibilidade média: A_c = 1 - \frac{\text{MTTR}}{\text{MTBF}_c} = \frac{\text{MTBF}_c}{\text{MTBF}_c + \text{MTTR}}.
Com manutenção preventiva (PM) programada a cada \tau horas, com duração da intervenção t_p, e com nova média entre falhas \text{MTBF}_p (tipicamente \text{MTBF}_p>\text{MTBF}_c):
  • Fração de tempo de paradas planejadas = \dfrac{t_p}{\tau}.
  • Fração de tempo de paradas não programadas = \dfrac{\text{MTTR}}{\text{MTBF}_p}.
  • Disponibilidade média: A_p = 1 - \left(\frac{\text{MTTR}}{\text{MTBF}_p} + \frac{t_p}{\tau}\right).
Comparar A_p e A_c: a manutenção preventiva melhora a disponibilidade se
\frac{\text{MTTR}}{\text{MTBF}_p} + \frac{t_p}{\tau} < \frac{\text{MTTR}}{\text{MTBF}_c}.
Isto é, a redução da fração de tempo de falhas não programadas (da primeira parcela, por aumento de \text{MTBF}) deve ser maior do que a nova parcela adicionada pelas paradas planejadas \dfrac{t_p}{\tau}.

Passo 6

Exemplo numérico bem concreto — isso ajuda a sentir a coisa na pele.
Suponha:
  • Caso corretivo apenas: \text{MTBF}_c = 1000 h e \text{MTTR} = 50 h.
    A_c = \frac{1000}{1000 + 50} = \frac{1000}{1050} \approx 0{,}9524.
  • Caso com preventiva: suponha que a PM é feita a cada \tau=1000 h e dura t_p=5 h, e que a PM aumenta a \text{MTBF} para \text{MTBF}_p = 5000 h (ou seja, falhas bem menos frequentes).
    Fração de tempo parada planejada = 5/1000 = 0{,}005.
    Fração tempo parada não programada = \text{MTTR}/\text{MTBF}_p = 50/5000 = 0{,}01.
    Portanto
    A_p = 1 - (0{,}01 + 0{,}005) = 1 - 0{,}015 = 0{,}985.
    Compare: A_p \approx 0{,}985 contra A_c \approx 0{,}9524. No exemplo, a preventiva aumentou bastante a disponibilidade porque evitou muitas horas de paradas não programadas e os tempos de PM planejada foram pequenos.

Passo 7

Interpretação final e ressalvas (pra você não cair em pegadinha na prova):
  • A afirmação do enunciado é, em termos gerais, verdadeira: quando o objetivo é maximizar disponibilidade, a manutenção preventiva costuma ser preferível à corretiva porque reduz a frequência de falhas não programadas (aumenta \text{MTBF}) e assim reduz o tempo total de paradas não planejadas, aumentando A.
  • Porém, atenção às condições: se as intervenções preventivas forem muito frequentes ou demoradas (ou mal planejadas), o tempo gasto em paradas planejadas pode superar o ganho em redução de falhas, e aí a disponibilidade pode até cair. Portanto, na prática é preciso otimizar a periodicidade \tau e a duração t_p da PM.
  • Em resumo prático para prova: manutenção preventiva é indicada para maximizar disponibilidade, desde que bem planejada (ou seja, quando a redução de falhas compensa o tempo gasto com paradas planejadas).
Força aí — a ideia essencial é essa: prevenir falhas reduz surpresas e, quando feito do jeito certo, deixa a máquina mais disponível.

Resposta

Verdadeiro.

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