Ao avaliar os dados de placa de diferentes motores de indução, de diferentes potências, do fabricante WEG, é possível identificar que a relação Ip/In pode ter valores variando entre 5 e 10.
a) O que significa a relação Ip/In?
b) Quais os impactos que podem ocorrer nos motores e na rede elétrica devido aos valores elevados de Ip/In? Justifique!
a) O que significa a relação Ip/In?
b) Quais os impactos que podem ocorrer nos motores e na rede elétrica devido aos valores elevados de Ip/In? Justifique!
Passo 1
O enunciado fala de motores de indução WEG cujos dados de placa mostram que a razão
varia entre 5 e 10. Ele pergunta:
a) o que significa essa razão, e
b) quais impactos valores altos dessa razão geram no motor e na rede elétrica.
varia entre 5 e 10. Ele pergunta:
a) o que significa essa razão, e
b) quais impactos valores altos dessa razão geram no motor e na rede elétrica.
Passo 2
Para entender a relação
precisamos saber o que são as correntes envolvidas:
– é a corrente de partida do motor, isto é, a corrente que o motor puxa da rede no instante em que recebe tensão em vazio e ainda não gira.
– é a corrente nominal, ou seja, a corrente que o motor consome quando trabalha à plena carga e em regime estacionário.
Logo
–
–
Logo
é quantas vezes a corrente inicial de partida excede a corrente normal de operação.
Passo 3
Valores elevados de
têm dois grandes impactos:
-
No motor
– Estresse térmico: uma corrente de partida 5 a 10 vezes maior gera aquecimento rápido nas bobinas, reduzindo a vida útil do isolamento.
– Sobrecarga mecânica: alto torque de partida pode causar choques mecânicos em acoplamentos e estruturas. -
Na rede elétrica
– Queda de tensão momentânea: a puxada massiva de corrente causa afundamentos de tensão, podendo afetar outros equipamentos conectados.
– Perturbações de rede: harmônicos e flicker podem ser gerados, degradando a qualidade da energia e acionando proteções.
Resposta
(a)
é a razão entre a corrente de partida do motor
e sua corrente nominal
, indicando quantas vezes a corrente inicial excede a de operação em carga plena.
(b) Quando
é alto (5–10):
– No motor ocorrem estresse térmico (aquecimento acelerado) e choque mecânico nas partes rotativas.
– Na rede elétrica surgem quedas de tensão momentâneas, flicker e harmônicos, prejudicando a qualidade da energia e podendo disparar proteções.
– No motor ocorrem estresse térmico (aquecimento acelerado) e choque mecânico nas partes rotativas.
– Na rede elétrica surgem quedas de tensão momentâneas, flicker e harmônicos, prejudicando a qualidade da energia e podendo disparar proteções.