1. Na construção de estradas de ferro, existe um pequeno vão entre um trilho e o outro com o objetivo de:
    A) evitar a propagação de calor entre os trilhos.
    B) favorecer a dilatação térmica entre os trilhos.
    C) facilitar a montagem e o transportes dos trilhos.
    D) reduzir o atrito entre as rodas do trem e os trilhos.

Passo 1

O enunciado pergunta por que existe um pequeno vão entre cada trilho em ferrovias. O conteúdo envolvido é dilatação térmica em materiais metálicos, pois os trilhos são feitos de aço e sua temperatura varia ao longo do dia.

Passo 2

Quando a temperatura do trilho aumenta, seu comprimento varia segundo a fórmula da dilatação linear:
\Delta L = L_0 \,\alpha\, \Delta T
onde
\Delta L é a variação de comprimento,
L_0 é o comprimento inicial do trilho,
\alpha é o coeficiente de dilatação linear do aço,
\Delta T é a variação de temperatura.

Passo 3

Se não houvesse um vão, o aumento de comprimento \Delta L geraria esforços de compressão que poderiam deformar (“encurvar”) e até romper a via. O pequeno espaço entre os trilhos serve justamente para acomodar essa dilatação e evitar problemas estruturais.

Resposta

B) favorecer a dilatação térmica entre os trilhos.

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