Dimensionar o pavimento para uma estrada para solo no qual se prevê \mathrm{N}=2,0 \times 10^{3}, o material de subleito apresenta \operatorname{CBR}=2 \%, dispõe-se de um material para reforço de subleito de C B R=10 \% e material para sub-base. Para esse pavimento adotar revestimento de CBUQ.

Passo 1

O enunciado pede o dimensionamento de um pavimento flexível pelo método do CBR. Temos: número de passagens equivalentes
N = 2{,}0 \times 10^{3},
subleito natural com \mathrm{CBR}=2\%, disponível camada de reforço com \mathrm{CBR}=10\% e material para sub-base (granular). O revestimento final será em CBUQ. Vamos usar tabelas de projeto (DNIT/2006) para tráfego leve (classe T1) e solos melhorados.

Passo 2

Classificamos o tráfego como leve, pois
N = 2{,}0\times10^{3} < 10^{4},
logo é classe T1. Em tabelas de projeto T1 encontramos as espessuras necessárias para cada camada em função do CBR do subleito.

Passo 3

Como o subleito natural tem \mathrm{CBR}=2\%, usamos a camada de reforço \mathrm{CBR}=10\% para elevar o suporte até esse valor. Da tabela para solo reforçado ( \mathrm{CBR}=10\%, tráfego T1) lemos a espessura de reforço
D_{\text{reforço}} = 20\\ \mathrm{cm}.ç

Passo 4

Com o subleito efetivo passando a ter \mathrm{CBR}=10\%, dimensionamos a camada de sub-base granular. Pela mesma tabela para solo de 10% e tráfego T1, temos
D_{\text{sub-base}} = 25\\ \mathrm{cm}.

Passo 5

Finalmente, escolhemos a espessura do revestimento em CBUQ. Para tráfego T1 as recomendações usuais indicam
D_{\text{CBUQ}} = 5\\ \mathrm{cm}.

Resposta

Espessura da camada de reforço: 20\\ \mathrm{cm}
Espessura da sub-base: 25\\ \mathrm{cm}
Espessura do revestimento (CBUQ): 5\\ \mathrm{cm}

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