Escreva F (Falso) ou V (Verdadeiro) ao lado das alternativas. [Cap. 1]
Em relação à resistência à tração do concreto, pode-se afirmar:
a) O seu valor depende do tipo de ensaio utilizado
b) Usualmente, ela é determinada através do ensaio de tração direta
c) Ela aumenta com a idade do concreto
d) Ela é desprezada no dimensionamento das estruturas de concreto armado
e) Ela deve ser considerada nas verificações para as cargas de serviço
[Cap. 1]

Passo 1

O enunciado pede para identificarmos, em cada afirmativa sobre a resistência à tração do concreto, se ela é verdadeira ou falsa. O conteúdo envolve:
  • Definição de resistência à tração do concreto.
  • Métodos de ensaio (tração direta, ensaio de compressão diametral, flexão).
  • Variação com a idade do material.
  • Critérios de projeto em concreto armado nos estados limites último e de serviço.

Passo 2

A resistência à tração do concreto é medida por diferentes ensaios (tração direta, compressão diametral – conhecido como ensaio de “Brazilian test” – e flexão). Como cada método fornece valores distintos, concluímos que o valor numérico obtido depende do tipo de ensaio utilizado.
Portanto, a) é V.

Passo 3

O ensaio de tração direta é de difícil execução prática e raramente é empregado em controle de laboratório ou obra. Em vez disso, costuma-se usar o ensaio de compressão diametral ou o de flexão para estimar a resistência à tração.
Logo, b) é F.

Passo 4

Assim como a resistência à compressão, a resistência à tração aumenta com o ganho de hidratação do cimento ao longo do tempo. Em idades maiores, o concreto apresenta ligações internas mais rígidas, elevando também sua resistência à tração.
Dessa forma, c) é V.

Passo 5

No dimensionamento pelo estado limite último (ELU) de vigas e pilares de concreto armado, costuma-se desprezar a capacidade de tração do concreto, assumindo que todas as tensões de tração ficam a cargo do aço.
Portanto, d) é V.

Passo 6

Já nas verificações de estado limite de serviço (ELS), especialmente no controle de fissuração e deflexões, considera-se a resistência à tração do concreto para estimar o momento de fissuração e o comportamento inicial antes de ocorrer o estado totalmente trincado.
Assim, e) é V.

Resposta

a) V
b) F
c) V
d) V
e) V

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