Como é quantificado a demanda de tráfego aéreo?
Passo 1
O enunciado pergunta como se mede o “tamanho” da demanda no tráfego aéreo, ou seja, quais são as grandezas usadas para quantificar quantos voos e quantos passageiros estão sendo solicitados. Para entender isso, precisamos ver tanto medidas de atividade (movimentos de aeronaves, passageiros) quanto medidas de capacidade e de tráfego efetivamente transportado.
Passo 2
Uma métrica básica de atividade é o número de movimentos de aeronaves, também chamado de ATM (Aircraft Traffic Movements). Cada decolagem ou pouso conta como um movimento. Além disso, conta-se o total de passageiros embarcados, o PAX, que é simplesmente a soma de todos os passageiros que fizeram check-in e viajaram num período.
Passo 3
Para relacionar capacidade com distância, define-se a oferta e a realização em termos de passageiros-quilômetro:
(Available Seat Kilometers)
(Revenue Passenger Kilometers)
Passo 4
A partir de ASK e RPK calcula-se o fator de ocupação, que mostra a eficiência de venda dos assentos:
Isso indica, em média, quantos por cento dos assentos oferecidos foram efetivamente vendidos.
Passo 5
Na prática, para quantificar a demanda de tráfego aéreo usa-se uma combinação de:
– Movimentos de aeronaves (ATM)
– Passageiros transportados (PAX)
– ASK e RPK para ajustar pela distância percorrida
– Load Factor para medir a ocupação média dos voos
– Movimentos de aeronaves (ATM)
– Passageiros transportados (PAX)
– ASK e RPK para ajustar pela distância percorrida
– Load Factor para medir a ocupação média dos voos
Resposta
A demanda de tráfego aéreo é quantificada pelos movimentos de aeronaves (ATM) e pelos passageiros transportados (PAX), complementados pelas grandezas ASK e RPK (que relacionam capacidade e tráfego com distância) e pelo Load Factor que indica a ocupação percentual dos assentos.