O que se recomenda no dimensionamento de pavimentos flexíveis sujeitos a intensidade de tráfegos superiores a 25.000 decolagens anuais? E o que se recomenda para espessura mínima?

Passo 1

O enunciado pergunta sobre o dimensionamento de pavimentos flexíveis para pistas de aeródromo com tráfego muito intenso (mais de 25000 decolagens por ano) e qual a espessura mínima recomendada. Este é um problema de engenharia de pavimentos aeronáuticos em que, devido ao elevado número de passagens, não cabe mais o método empírico simples (CBR), mas sim o método de camadas elásticas (ou, preferencialmente, a substituição por pavimento rígido).

Passo 2

Para tráfegos superiores a 25000 decolagens anuais as normas brasileiras (DNIT e ANAC) e a prática internacional (FAA AC 150/5320-6, AASHTO, Shell) não recomendam mais o emprego de pavimento flexível convencional dimensionado por CBR. Em vez disso, devemos:
  1. Adotar pavimento rígido de concreto sempre que possível, pois o betume não suporta adequadamente a repetição tão intensa de cargas sem fadiga prematura.
  2. Se houver forte justificativa para manter o flexível, dimensionar pelo método de camadas elásticas calibrado para fadiga de enlace (uso de software multilayer, que calcula tensões e deformações e verifica critério de vida útil por fadiga e recalque repetido).

Passo 3

Quando mesmo assim se faça um pavimento flexível para esse nível de tráfego, a literatura aeronáutica recomenda garantir uma espessura total mínima capaz de resistir à fadiga e à deformação plástica. Os valores de referência são:
  • Revestimento asfáltico (capa de rolamento + base asfáltica): no mínimo 0,35 m (350 mm).
  • Camadas de base e sub-base granulares: juntas, pelo menos 0,15 m (150 mm) para drenagem e suporte.

Passo 4

Somando essas camadas, obtém-se uma espessura total mínima de
0,35\text{ m (asfalto)} \;+\; 0,15\text{ m (base+sub-base)} \;=\; 0,50\text{ m}
Ou seja, 50 cm de pavimento flexível, distribuídos tipicamente em:
– 10 cm de capa de rolamento em concreto-betuminoso denso
– 25 cm de base asfáltica (sub-revestimento)
– 15 cm de base/sub-base granular compactada

Resposta

Dimensionar pelo método de camadas elásticas com verificação de fadiga (ou, preferencialmente, usar pavimento rígido) e prever, no caso de pavimento flexível, espessura mínima total de 0,50 m.

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