O que se recomenda no dimensionamento de pavimentos flexíveis sujeitos a intensidade de tráfegos superiores a 25.000 decolagens anuais? E o que se recomenda para espessura mínima?
Passo 1
O enunciado pergunta sobre o dimensionamento de pavimentos flexíveis para pistas de aeródromo com tráfego muito intenso (mais de
decolagens por ano) e qual a espessura mínima recomendada. Este é um problema de engenharia de pavimentos aeronáuticos em que, devido ao elevado número de passagens, não cabe mais o método empírico simples (CBR), mas sim o método de camadas elásticas (ou, preferencialmente, a substituição por pavimento rígido).
Passo 2
Para tráfegos superiores a
decolagens anuais as normas brasileiras (DNIT e ANAC) e a prática internacional (FAA AC 150/5320-6, AASHTO, Shell) não recomendam mais o emprego de pavimento flexível convencional dimensionado por CBR. Em vez disso, devemos:
- Adotar pavimento rígido de concreto sempre que possível, pois o betume não suporta adequadamente a repetição tão intensa de cargas sem fadiga prematura.
- Se houver forte justificativa para manter o flexível, dimensionar pelo método de camadas elásticas calibrado para fadiga de enlace (uso de software multilayer, que calcula tensões e deformações e verifica critério de vida útil por fadiga e recalque repetido).
Passo 3
Quando mesmo assim se faça um pavimento flexível para esse nível de tráfego, a literatura aeronáutica recomenda garantir uma espessura total mínima capaz de resistir à fadiga e à deformação plástica. Os valores de referência são:
- Revestimento asfáltico (capa de rolamento + base asfáltica): no mínimo 0,35 m (350 mm).
- Camadas de base e sub-base granulares: juntas, pelo menos 0,15 m (150 mm) para drenagem e suporte.
Passo 4
Somando essas camadas, obtém-se uma espessura total mínima de
Ou seja, 50 cm de pavimento flexível, distribuídos tipicamente em:
– 10 cm de capa de rolamento em concreto-betuminoso denso
– 25 cm de base asfáltica (sub-revestimento)
– 15 cm de base/sub-base granular compactada
– 10 cm de capa de rolamento em concreto-betuminoso denso
– 25 cm de base asfáltica (sub-revestimento)
– 15 cm de base/sub-base granular compactada
Resposta
Dimensionar pelo método de camadas elásticas com verificação de fadiga (ou, preferencialmente, usar pavimento rígido) e prever, no caso de pavimento flexível, espessura mínima total de 0,50 m.