No dimensionamento de pavimentos de aeroportos há a necessidade de observar as características do trem de pouso da aeronave. Onde localiza a maior concentração do peso bruto da aeronave?
Passo 1
O enunciado pergunta, no contexto de dimensionamento de pavimentos para aeroportos, em que parte do trem de pouso da aeronave está a maior concentração do peso bruto. O conteúdo envolve distribuição de carga entre o trem de pouso principal e o trem de pouso dianteiro (ou de nariz).
Passo 2
Em voo pousado o peso da aeronave é suportado basicamente pelos dois conjuntos de rodas, sendo que o trem de pouso principal carrega a maior parte do peso bruto. Tipicamente, entre 80 % e 90 % do peso total ficam concentrados no trem principal, sobrando apenas 10 % a 20 % para o trem de nariz.
Passo 3
Como a carga por roda é o fator crítico para o dimensionamento do pavimento (ainda mais do que o número de rodas), o local de maior pressão aplicada ao solo é onde estão as rodas do trem de pouso principal.
Passo 4
O trem de pouso principal fica posicionado logo atrás das asas, geralmente junto às raízes alares, transferindo quase todo o peso da fuselagem e da carga para o pavimento nesse ponto.
Resposta
A maior concentração do peso bruto da aeronave localiza-se nas rodas do trem de pouso principal.