Selecione um material para construção I destinado ao J que opere nas seguintes condições: Temperatura máxima de trabalho
; pH das substâncias em contato M ; operação N h por dia; peso do equipamento não é uma limitação; serão fabricadas O unidades. Justifique suas escolhas.
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
M
N
O
IX
260
28
90000
0,91
470
240
88
650
tubulação de
gasolina e
diesel
uso em
armazenamento
60
3,0
a
9,0
24
5
A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | M | N | O | |||||||||||
IX | 260 | 28 | 90000 | 0,91 | 470 | 240 | 88 | 650 |
|
|
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24 | 5 |
Passo 1
Beleza, vamos lá! Você precisa escolher um material para construir um tubo de gasolina e diesel que será usado no armazenamento. As condições que temos para essa escolha são:
- Temperatura máxima de trabalho: 60°C
- pH das substâncias em contato: entre 3,0 e 9,0
- Operação: entre 3 e 9 horas por dia
- Peso do equipamento: não é uma limitação
- Quantidade a ser fabricada: 24 a 5 unidades
Vamos usar conhecimentos de ciência dos materiais, especificamente sobre propriedades de resistência a temperaturas, corrosão (pH) e durabilidade.
Passo 2
Primeiro, precisamos entender o que cada condição exige do material:
- Temperatura máxima de 60°C: O material escolhido deve resistir a essa temperatura sem perder suas propriedades.
- pH entre 3,0 e 9,0: Isso significa que o material deve ser resistente tanto a ambientes ácidos (pH baixo) quanto alcalinos (pH alto).
- Operação de 3 a 9 horas por dia: O material deve ser durável para suportar esse uso diário contínuo.
- Peso não é uma limitação: Podemos optar por materiais que talvez sejam mais pesados, mas que ofereçam outras vantagens.
- Produção de 24 a 5 unidades: Isso não impõe muita restrição, mas é bom considerar a facilidade de fabricação.
Passo 3
Agora, vamos pensar nos materiais que são comumente usados para tubulações de combustíveis como gasolina e diesel:
- Aço Carbono: Muito resistente e durável, mas pode corroer em ambientes com pH variado.
- Aço Inoxidável (como o 304 ou 316): Resistente à corrosão, ideal para diversas faixas de pH.
- Plásticos como PVC ou HDPE: Leves e resistentes à corrosão, mas podem não suportar bem altas temperaturas.
- Liga de Titânio: Extremamente resistente, mas muito caro.
Passo 4
Vamos analisar cada opção com base nas condições:
- Aço Carbono: Bom para temperatura e durabilidade, mas a corrosão pode ser um problema com pH variado.
- Aço Inoxidável: Excelente resistência à corrosão em diversas faixas de pH, suporta bem a temperatura de 60°C e é durável para uso diário.
- Plásticos (PVC/HDPE): Embora resistentes à corrosão, podem não suportar a temperatura máxima de 60°C facilmente e podem degradar com uso contínuo.
- Ligas de Titânio: Ótimas, mas muito caras para a quantidade necessária.
Passo 5
Com base nisso, a melhor opção parece ser o Aço Inoxidável, especificamente a liga 316, que oferece maior resistência à corrosão em ambientes mais agressivos comparado ao 304. Ele suporta bem a temperatura de 60°C, é durável para operações de 3 a 9 horas por dia e, como o peso não é uma limitação, não precisamos nos preocupar com a densidade desse material.
Passo 6
Além disso, o aço inox é relativamente fácil de fabricar em quantidades como 24 a 5 unidades, mantendo a qualidade e a resistência necessárias para o armazenamento de gasolina e diesel.
Resposta
A melhor escolha para o material da tubulação de gasolina e diesel destinada ao uso em armazenamento é o Aço Inoxidável 316. Este material atende às condições de temperatura máxima de 60°C, resiste a variações de pH entre 3,0 e 9,0, é durável para operações de 3 a 9 horas diárias e é adequado para a fabricação das unidades necessárias, garantindo segurança e eficiência no armazenamento.