Utilizando o Método Medeiros (2004), em que se baseia o dimensionamento de áreas do TPS, saguão de embarque, sala de pré-embarque, check-in doméstico e internacional, área de vendas e reservas de bilhetes?

Passo 1

O enunciado pede: “Utilizando o Método Medeiros (2004), em que se baseia o dimensionamento de áreas do TPS, saguão de embarque, sala de pré-embarque, check-in doméstico e internacional, área de vendas e reservas de bilhetes?”
Conteúdo: dimensionamento de terminais aeroportuários. Vamos mostrar que o método de Medeiros calcula cada área a partir da demanda horária de passageiros, do tempo médio de permanência ou de atendimento e da área unitária recomendada por passageiro ou por posto de atendimento.

Passo 2

Princípio geral do Método Medeiros (2004):
  1. calcular a demanda de projetos em pico (passageiros por hora), denotada \dot P;
  2. estimar o tempo médio de permanência t_p (em minutos) no espaço considerado ou o tempo médio de atendimento t_a;
  3. obter a população de projeto
N = \dot P \times \frac{t}{60}\,,
onde t é t_p para áreas de espera ou t_a para balcões;
4. multiplicar essa população de projeto pelo fator de área unitária S ( m^{2}/pax em áreas de espera ou m^{2}/posto em balcões) para obter a área total:
\text{Área} = N \times S\,.Á

Passo 3

Dimensionamento dos balcões de check-in (doméstico e internacional) e de vendas/reservas de bilhetes
  1. adoptam-se tempos médios de atendimento t_a diferentes: por exemplo t_a=3 min/pax para check-in doméstico e t_a=4 min/pax para internacional; para vendas, t_a\approx5 min/pax.
  2. calcula-se para cada tipo
\dot P_{\rm pico}\times\frac{t_a}{60}=N_{\rm postos}\,.
  1. define-se área unitária por posto, tipicamente S_{\rm checkin}=12 m^{2}/posto e S_{\rm vendas}=8 m^{2}/posto.
  2. área de check-in doméstico
\text{A}_{\rm dom} = N_{\rm postos,dom}\times S_{\rm checkin}
e similarmente para internacional e vendas.

Passo 4

Dimensionamento da sala de pré-embarque
  1. adota-se o tempo médio de permanência t_p (por exemplo t_p=30 min);
  2. calcula-se a população de projeto
\dot P_{\rm pico}\times\frac{t_p}{60}=N_{\rm préemb}\,;é
  1. decide-se a área unitária de conforto, digamos S_{\rm préemb}=1{,}2 m^{2}é/pax;
\text{A}_{\rm pré-embarque}=N_{\rm préemb}\times S_{\rm préemb}\,.ééé

Passo 5

Dimensionamento do saguão de embarque
  1. tempo médio de permanência no saguão, por exemplo t_p=60 min;
N_{\rm sag}=\dot P_{\rm pico}\times\frac{60}{60}=\dot P_{\rm pico}\,;
  1. área unitária maior, digamos S_{\rm sag}=1{,}5 m^{2}/pax;
\text{A}_{\rm saguão} = N_{\rm sag}\times S_{\rm sag} = \dot P_{\rm pico}\times1{,}5\,.ã

Passo 6

Dimensionamento do “TPS” (Terminal de Processamento de Passageiros)
No Método Medeiros, o TPS é a agregação das áreas ajustadas acima. Portanto:
\text{A}_{\rm TPS}=\text{A}_{\rm checkin\,dom}+\text{A}_{\rm checkin\,int}+\text{A}_{\rm vendas}+\text{A}_{\rm pré-embarque}+\text{A}_{\rm saguão}\,.éã

Resposta

O dimensionamento de todas essas áreas no Método Medeiros (2004) baseia-se em:
  1. estimar a demanda pico de passageiros \dot P (pax/h);
  2. adotar o tempo médio de permanência t_p (áreas de espera) ou de atendimento t_a (balcões);
  3. calcular a população de projeto \dot P\times t/60;
  4. multiplicar essa população por uma área unitária S ( m^{2}/pax ou m^{2}/posto) específica de cada espaço.

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