Que informações deverão constar nos seguintes projetos, componentes do projeto de uma estrada? Quais as Instruções de Serviço do DNIT que dão suporte a esses estudos?
d) pavimentação
d) pavimentação
Passo 1
Neste componente do projeto de estrada iremos tratar do projeto de pavimentação, cujo objetivo é dimensionar a espessura e a composição das camadas que formam o pavimento (sub-base, base e revestimento), de modo a suportar o tráfego previsto e as condições de solo e clima. Para isso precisamos de dados de tráfego, investigações geotécnicas, características dos materiais e critérios de projeto (flexível ou rígido).
Passo 2
Recolher e organizar os dados de campo e de laboratório que embasarão o projeto:
– Levantamento de tráfego: contagem de veículos, classificação por eixos e projeção de carga ao longo da vida útil.
– Sondagens e ensaios geotécnicos no subleito: tipos de solo (classificação USCS), limites de Atterberg, CBR ou módulo de resiliência .
– Nível freático e condicionantes hídricos para dimensionar drenagem e evitar afetamento do subleito.
– Levantamento de tráfego: contagem de veículos, classificação por eixos e projeção de carga ao longo da vida útil.
– Sondagens e ensaios geotécnicos no subleito: tipos de solo (classificação USCS), limites de Atterberg, CBR ou módulo de resiliência
– Nível freático e condicionantes hídricos para dimensionar drenagem e evitar afetamento do subleito.
Passo 3
Definir o método de dimensionamento estrutural:
– Para pavimento flexível: análise de tensões-deformações em uma laje semi-infinita (método de Boussinesq) e verificação de fadiga e ligação de ligante-asfalto.
– Para pavimento rígido: verificação de flexão da placa de concreto e carga de ruptura .
– Cálculo das espessuras (sub-base),
(base) e
(revestimento) de acordo com o tráfego projetado e os parâmetros de resistência do solo e dos materiais.
– Para pavimento flexível: análise de tensões-deformações em uma laje semi-infinita (método de Boussinesq) e verificação de fadiga e ligação de ligante-asfalto.
– Para pavimento rígido: verificação de flexão da placa de concreto e carga de ruptura
– Cálculo das espessuras
Passo 4
Especificar as propriedades e requisitos dos materiais para cada camada:
– Subleito: exigir no mínimo um CBR ou módulo
adequado.
– Sub-base e base granular: gradação, índice de uniformidade, absorção de água, densidade mínima de compactação.
– Revestimento asfáltico: tipo de ligante, teor de vazios, módulo resiliente, aderência.
– Revestimento de concreto: classe de resistência , módulo de elasticidade, junta de retração, aço de preensão ou armadura.
– Subleito: exigir no mínimo um CBR
– Sub-base e base granular: gradação, índice de uniformidade, absorção de água, densidade mínima de compactação.
– Revestimento asfáltico: tipo de ligante, teor de vazios, módulo resiliente, aderência.
– Revestimento de concreto: classe de resistência
Passo 5
As Instruções de Serviço do DNIT que dão suporte a esses estudos são, entre outras:
– IS /
: Ensaios de caracterização de solos e agregados para pavimentação
– IS /
: Projeto de pavimentação flexível
– IS /
: Projeto de pavimentação rígida
– IS /
: Projeto de sub-base e base granulares
– IS /
: Estimativa e classificação de tráfego para dimensionamento de pavimentos
– IS
– IS
– IS
– IS
– IS
Resposta
No projeto de pavimentação devem constar:
Dados de tráfego previstos e projeção de carga;
Investigações geotécnicas do subleito (sondagens, CBR ou
, nível freático);
Escolha do método de dimensionamento (flexível ou rígido) e cálculo de espessuras das camadas;
Características exigidas para materiais (graduação, compactação, propriedades do ligante ou do concreto).
As principais Instruções de Serviço do DNIT são as IS
/
, IS
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, IS
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, IS
/
e IS
/
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