Que informações deverão constar nos seguintes projetos, componentes do projeto de uma estrada? Quais as Instruções de Serviço do DNIT que dão suporte a esses estudos?
e) estudo de tráfego

Passo 1

O estudo de tráfego faz parte dos levantamentos preliminares de um projeto rodoviário e tem como objetivo caracterizar o volume e a composição dos fluxos de veículos no trecho de interesse, de modo a fornecer subsídios para dimensionamento geométrico e estrutural. Para isso precisamos definir claramente o escopo (trecho de estudo, horizonte de projeto, pontos de contagem) e a norma que iremos seguir.

Passo 2

No campo realizam-se os seguintes levantamentos:
1. Contagem volumétrica contínua ou amostral de veículos para obter o tráfego médio diário anual ( AADT ).
2. Classificação por tipos (automóveis, ônibus, caminhões leves e pesados) e determinação da porcentagem de veículos pesados W.
3. Pesagem em movimento (WIM) quando se exige detalhamento da carga para dimensionamento estrutural.
4. Pesquisa origem-destino para saber padrões de deslocamento na rede local, quando aplicável.
5. Pesquisa de velocidade livre e operacional para verificar conformidade com os tempos de viagem previstos.

Passo 3

No escritório faz-se o tratamento desses dados:
1. Expansão dos volumes contados para o tráfego médio diário anual ( AADT), usando fatores sazonais e de dia da semana.
2. Cálculo do fator de hora de pico K, que é a relação entre o volume da hora de projeto e o AADT, e do fator direcional D, que indica a distribuição bidirecional.
3. Montagem de tabelas e gráficos com horários de ponta e curva horário-volume para análise operacional.
4. Verificação da composição veicular (percentual de caminhões) para uso no dimensionamento de pavimento.

Passo 4

Projeta-se o tráfego futuro para o horizonte estabelecido aplicando-se uma taxa de crescimento anual g. Com isso obtém-se o volume de projeto e a hora de projeto, que alimentarão:
1. Cálculo de largura de pista, acostamento e raios mínimos.
2. Dimensionamento estrutural do pavimento levando em conta o ESAL (Equivalent Single Axle Load).

Passo 5

Elabora-se o relatório final contendo:
1. Descrição da metodologia e pontos de amostragem.
2. Mapas com a localização dos postos de contagem.
3. Planilhas de volumes brutos e expandidos, fatores K e D, curva horário-volume.
4. Projeções de tráfego e estimativa de ESAL.

Resposta

As Instruções de Serviço do DNIT que dão suporte ao estudo de tráfego são:
Instrução de Serviço DNIT nº 029/2013 – Estudos de Tráfego e de Horários de Ponta para Dimensionamento Geométrico de Rodovias
Instrução de Serviço DNIT nº 027/2010 – Levantamento e Tratamento de Dados de Tráfego
Instrução de Serviço DNIT nº 030/2014 – Pesquisa Origem-Destino e Classificação Veicular

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