Explique o que são pontos obrigados num projeto de uma estrada. Exemplifique cada um dos tipos.

Passo 1

O enunciado pede para explicar o que são “pontos obrigados” no projeto geométrico de uma estrada e dar exemplos de cada tipo. Vamos usar conceitos de projeto de alinhamento de rodovias, onde definimos uma sequência de pontos pelos quais o eixo da via deve passar, devido a restrições de terreno, operação, legislação ou meio ambiente.

Passo 2

Chamamos de ponto obrigado qualquer coordenada ou marco que o alinhamento horizontal (e às vezes vertical) da estrada deve intersectar. Esses pontos surgem de restrições externas ao projeto puro de curvas e retas, servem de referência obrigatória e garantem atendimento a requisitos topográficos, administrativos, ambientais ou operacionais.

Passo 3

Pontos obrigados naturais decorrem da topografia existente. Por exemplo, o divisor de águas num vale ou o ponto mais alto de uma serra (cume) onde obrigatoriamente precisamos passar a fim de minimizar terraplenagem. Outro caso é o ponto de menor travessia de um rio, escolhido para reduzir o vão de ponte.

Passo 4

Pontos obrigados artificiais estão ligados a obras já existentes ou infraestruturas que não podemos realocar. Um exemplo clássico é o cruzamento com uma ferrovia ativa: o eixo da rodovia deve passar exatamente no entroncamento previsto pela ANTT. Outro exemplo é o marco de propriedade expropriada que já faz parte de um acordo de desapropriação.

Passo 5

Pontos obrigados administrativos são aqueles definidos por limites políticos ou legais. Um caso comum é o limite entre dois municípios, que aparece em um marco geodésico oficial. O eixo da estrada deve coincidir com esse marco para garantir que cada ente fique responsável por sua parte da rodovia.

Passo 6

Pontos obrigados ambientais decorrem de legislação de proteção. Por exemplo, a estrada deve passar em um ponto já licenciado fora de uma Área de Preservação Permanente (APP) ou evitar cortar uma unidade de conservação. Assim, pontos de sangria de APP ou contornos de reserva são obrigatórios.

Passo 7

Pontos obrigados operacionais relacionam-se a necessidades de tráfego e serviço. São exemplos a localização de futuras praças de pedágio (por exemplo, em ,50,km de extensão), pontos de acesso urbano onde há preferência de conexão e parada de ônibus, ou localização de acostamentos em curvas críticas para segurança.

Resposta

Pontos obrigados são marcos que o traçado da estrada deve necessariamente intersectar, definidos por restrições:
– Naturais: cumes, vales ou travessias de rios;
– Artificiais: entroncamentos com ferrovias, marcos de desapropriação;
– Administrativos: limites municipais ou estaduais;
– Ambientais: bordas de APP ou unidades de conservação;
– Operacionais: locais de pedágio, paradas de ônibus ou acessos urbanos.

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