Os Problemas 8-1 a 8-12 referem-se ao seguinte motor CC:
Perdas rotacionais
a plena carga.
Curva de magnetização como a mostrada na Figura P8-1.
Nos Problemas 8-1 a 8-7, assuma que o motor pode ser ligado em derivação. O circuito equivalente do motor em derivação está mostrado na Figura P8-2.
8.2 Assumindo que não há reação de armadura, qual é a velocidade do motor a plena carga? Qual é a regulação de velocidade do motor?
Curva de magnetização como a mostrada na Figura P8-1.
Nos Problemas 8-1 a 8-7, assuma que o motor pode ser ligado em derivação. O circuito equivalente do motor em derivação está mostrado na Figura P8-2.
8.2 Assumindo que não há reação de armadura, qual é a velocidade do motor a plena carga? Qual é a regulação de velocidade do motor?
Passo 1
O motor CC composto está ligado em derivação (shunt), com resistência de armadura
e resistência de campo série
. A tensão de linha é
e a corrente de carga nominal é
. A velocidade nominal dada é
. Vamos desprezar reação de armadura (fluxo constante) e usar o circuito equivalente para derivação, em que a resistência total da armadura é
Passo 2
Em regime permanente à plena carga, a força contra-eletromotriz
é
Passo 3
Como desprezamos saturação e reação de armadura, o produto constante
vale
Logo
Passo 4
A velocidade de vazio
ocorre quando
, isto é,
. Assim
Passo 5
A regulação de velocidade é
Resposta
A velocidade à plena carga é aproximadamente
(coincide com a nominal)
A regulação de velocidade é cerca de .
A regulação de velocidade é cerca de