Questão 06. Assinale a alternativa correta
No que tange à construção de estradas, a descrição: “É um alargamento que se dá às faixas de rolamento (e à plataforma de Terraplenagem) nos trechos curvos, com a finalidade de melhorar as condições de segurança do tráfego, principalmente no que se refere à inscrição de veículos longos à curva” , define:
(A) Superelevação.
(B) Superlargura.
(C) Velocidade diretriz.
(D) Raio .
(E) Deflexão.
No que tange à construção de estradas, a descrição: “É um alargamento que se dá às faixas de rolamento (e à plataforma de Terraplenagem) nos trechos curvos, com a finalidade de melhorar as condições de segurança do tráfego, principalmente no que se refere à inscrição de veículos longos à curva” , define:
(A) Superelevação.
(B) Superlargura.
(C) Velocidade diretriz.
(D) Raio .
(E) Deflexão.
Passo 1
O enunciado apresenta uma descrição e solicita a identificação da alternativa correta (de A a E) que melhor se encaixa nessa descrição. A descrição fornecida é: “É um alargamento que se dá às faixas de rolamento (e à plataforma de Terraplenagem) nos trechos curvos, com a finalidade de melhorar as condições de segurança do tráfego, principalmente no que se refere à inscrição de veículos longos à curva”.
O problema pede para identificar, entre as alternativas, qual termo técnico se refere ao alargamento das faixas de rolamento em curvas, visando a segurança e a manobra de veículos longos.
Informações relevantes do enunciado:
- Alargamento das faixas de rolamento e da plataforma de terraplenagem.
- O alargamento ocorre em trechos curvos.
- Finalidade: melhorar a segurança do tráfego, em particular, permitir que veículos longos façam a curva (inscrição de veículos longos).
Passo 2
A estratégia adotada será comparar a descrição fornecida no enunciado com o significado técnico de cada alternativa (A a E). Para isso, cada termo será definido de forma clara e concisa, buscando identificar qual deles coincide com a descrição apresentada. O objetivo é fornecer um método para reconhecer a opção correta no momento da prova.
Passo 3
Definição e explicação de “Superelevação” (opção A):
A superelevação é a inclinação transversal da pista em uma curva, representando a diferença de altura entre o bordo interno e o bordo externo da faixa. Essa inclinação visa contrabalançar a força centrífuga que atua sobre o veículo. Em projetos rodoviários, a relação entre superelevação, atrito e raio da curva é utilizada para dimensionamento, conforme a fórmula:
A superelevação é a inclinação transversal da pista em uma curva, representando a diferença de altura entre o bordo interno e o bordo externo da faixa. Essa inclinação visa contrabalançar a força centrífuga que atua sobre o veículo. Em projetos rodoviários, a relação entre superelevação, atrito e raio da curva é utilizada para dimensionamento, conforme a fórmula:
onde
é a superelevação (em m/m),
é o coeficiente de atrito lateral admissível,
é a velocidade de projeto em km/h e
é o raio da curva em metros.
Observação prática: a superelevação modifica a seção transversal da pista, inclinando-a, e não representa um “alargamento” da faixa.
Passo 4
Definição e explicação de “Superlargura” (opção B):
A superlargura consiste no alargamento adicional das faixas de rolamento (e da plataforma) em curvas. Esse alargamento se justifica pelo fato de que veículos longos, como ônibus e caminhões, descrevem trajetórias de roda e da carroceria mais amplas ao realizar curvas. Para evitar que a roda ou a carroceria invadam a pista adjacente ou saiam da plataforma, é projetado um acréscimo de largura na curva.
A superlargura consiste no alargamento adicional das faixas de rolamento (e da plataforma) em curvas. Esse alargamento se justifica pelo fato de que veículos longos, como ônibus e caminhões, descrevem trajetórias de roda e da carroceria mais amplas ao realizar curvas. Para evitar que a roda ou a carroceria invadam a pista adjacente ou saiam da plataforma, é projetado um acréscimo de largura na curva.
Características importantes:
- A superlargura depende do raio da curva e do comprimento dos veículos típicos; curvas mais fechadas e veículos mais longos exigem maior alargamento.
- É medida em metros, representando um “extra” sobre a largura nominal da faixa.
- Tem finalidade geométrica (espaço lateral) e de segurança, em consonância com a descrição do enunciado.
Passo 5
Definição concisa das demais alternativas para eliminar dúvidas:
- Velocidade diretriz (opção C): é a velocidade de projeto utilizada para o dimensionamento geométrico da via. Não se trata de um alargamento, mas sim de um parâmetro de projeto (velocidade em km/h).
- Raio (opção D): refere-se ao raio da curva (
), uma grandeza geométrica (m). Também não representa um alargamento. - Deflexão (opção E): em geometria de alinhamentos, a deflexão é o ângulo de mudança de direção entre tangentes ou trechos de alinhamento. Novamente, não se refere ao alargamento de faixas.
Passo 6
Ao comparar a descrição do enunciado com as definições apresentadas, observa-se que o enunciado menciona explicitamente o “alargamento das faixas de rolamento” em trechos curvos, com o objetivo de facilitar a inscrição de veículos longos. Essa descrição se alinha perfeitamente com a definição técnica de superlargura apresentada no Passo 4. As demais alternativas (superelevação, velocidade diretriz, raio e deflexão) abordam conceitos distintos que não correspondem ao “alargamento”.
Passo 7
Dica para a prova: ao se deparar com palavras como “alargamento”, “faixa”, “trechos curvos” e “veículos longos” no enunciado, associe-as ao conceito de “superlargura”. Se o enunciado mencionar “inclinação”, procure por “superelevação”; se mencionar “velocidade”, procure por “velocidade diretriz”; se mencionar “raio” ou “ângulo de deflexão”, considere as alternativas correspondentes.
Resposta
(B) Superlargura.