O que é o trem Maglev? Explique como ele atinge elevadas velocidades, sem motor e sem rodas. Utilize conceitos de atração e repulsão entre polos magnéticos e a indução eletromagnética.
Passo 1
O enunciado pede para entender o que é o trem Maglev e como ele consegue levitar e se movimentar em alta velocidade sem rodas nem motor convencional, usando atração/repulsão magnética e indução eletromagnética.
Passo 2
Um trem Maglev (Magnetic Levitation) utiliza ímãs supercondutores ou eletroímãs montados na composição e trilhos especiais. A primeira função desses ímãs é gerar forças de repulsão (ou de atração controlada) em relação aos ímãs do trilho, suspendendo o trem a alguns milímetros ou centímetros da via. Isso elimina o atrito mecânico entre rodas e trilho.
Passo 3
Para manter a levitação estável, sensores monitoram constantemente o vão entre o trem e o trilho, ajustando correntes nos eletroímãs para corrigir qualquer desvio. Dessa forma, o campo magnético é regulado para que o trem flutue sem oscilações indesejadas.
Passo 4
A propulsão é obtida por um motor de indução linear: enrolamentos no solo criam um campo magnético que varia no tempo e “desliza” ao longo da via. Pelo princípio da indução eletromagnética, correntes são induzidas nos condutores do trem, e a interação entre esses campos gera uma força de empuxo que impulsiona o trem para a frente.
Passo 5
Como não há contato mecânico, as únicas perdas principais são a resistência do ar e pequenas perdas nos componentes elétricos. Isso permite ao Maglev atingir velocidades bem acima das dos trens convencionais, chegando a ultrapassar 600 km/h em testes.
Passo 6
Em resumo, o trem Maglev flutua graças à repulsão/atração magnética e se move por um motor de indução linear instalado na via, dispensando rodas e motores de eixo tradicional.
Resposta
O trem Maglev é um veículo que flutua sobre a via usando forças magnéticas (repulsão/atração) e é impulsionado por um motor de indução linear embutido na linha, permitindo alta velocidade e praticamente eliminando o atrito mecânico.