Assinale a alternativa VERDADEIRA:
(a) Ao se observar os veículos passando numa linha de retenção de uma interseção semaforizada, a seguinte amostra de headways, em segundos, foi obtida: [8,5,4,3,2,2,2,2,6,7,4,10,5]. Dessa forma, o fluxo de saturação é de 360 veic/h, que representa o inverso do headway de saturação de 10 segundos (headway máximo).
(b) Se um semáforo opera com 2 estágios, e cada estágio tem dois grupos de movimentos, então o grau de saturação do cruzamento é a soma dos graus de saturação de cada grupo de cada estágio.
(c) Num corredor viário em que se deseja realizar uma progressão semafórica, não é razoável que algumas interseções deverão iniciar o verde em períodos diferentes uma da outra.
(d) O vermelho efetivo total representa o tamanho do ciclo menos o verde efetivo total por ciclo.

Passo 1

O enunciado apresenta quatro alternativas sobre conceitos de engenharia de tráfego e pede a única verdadeira. Os temas são: cálculo de fluxo de saturação a partir de headways, grau de saturação de interseções, progressão semafórica em corredor e definição de vermelho efetivo.

Passo 2

Na alternativa (a) o headway de saturação deveria ser o menor headway medido, ou seja \min(\text{headways})=2 s, e não o maior de 10 s. O fluxo de saturação é
S = \frac{3600}{h_s} = \frac{3600}{2} = 1800\text{ veh/h},
e não 360 veh/h. Logo (a) está incorreta.

Passo 3

Na alternativa (b) o grau de saturação de cada movimento i é
y_i = \frac{q_i}{s_i\,(g/C)},
onde q_i é a demanda, s_i a capacidade e g/C a fração de verde. Não se obtém o grau de saturação da interseção simplesmente somando os y_i de todos os grupos de todos os estágios sem considerar os respectivos tempos de verde. Portanto (b) está errada.

Passo 4

Na alternativa (c) diz-se que “não é razoável” que interseções iniciem o verde em tempos diferentes, mas para fazer progressão numa via é justamente necessário definir offsets diferentes conforme o tempo de percurso dos pelotões. Logo (c) também é falsa.

Passo 5

Na alternativa (d) temos a definição clássica: o vermelho efetivo total por ciclo R_e é o ciclo C menos o verde efetivo total G_e, ou seja
R_e = C - G_e.
Isso está correto.

Resposta

(d)

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