Q9. Em Diesel ideal, com r fixo, aumentar a razão de corte \rho :
A) Aumenta \eta.
B) Reduz \eta.
C) Não altera \eta.
D) Só altera a IMEP, não a \eta.

Passo 1

O enunciado diz que temos um ciclo Diesel ideal com razão de compressão \,r, fixa e queremos saber como a eficiência térmica \eta varia se aumentarmos a razão de corte \rho. O conteúdo é termodinâmica de ciclos de motor (ciclo Diesel ideal).

Passo 2

Na teoria do ciclo Diesel ideal, a eficiência térmica é dada por
\eta \;=\; 1 \;-\; \frac{1}{r^{\,\gamma-1}}\;\cdot\;\frac{\rho^{\,\gamma}-1}{\gamma\,(\rho-1)},
onde
\gamma é a razão de calores específicos do gás de trabalho,
r = V_1/V_2 é a razão de compressão,
\rho = V_3/V_2 é a razão de corte.

Passo 3

Para \gamma>1 e r fixo, o quociente
f(\rho) \;=\;\frac{\rho^{\,\gamma}-1}{\gamma\,(\rho-1)}
é uma função crescente de \rho. Logo, o termo
\displaystyle \frac{1}{r^{\,\gamma-1}}\,f(\rho)
aumenta quando \rho cresce, o que faz
\eta = 1 - \bigl[\dots\bigr]
diminuir.

Resposta

B) Reduz \eta.

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