Questão 7
Um motor em derivação com
, possui a resistência do circuito de armadura igual a
. Na velocidade nominal e saída nominal, a corrente de armadura é (
) A e a corrente de campo é (
) A. Calcule:
a) O torque eletromagnético;
b) As perdas rotacionais;
c) O rendimento;
d) A carga no eixo (torque fornecido no eixo);
e) A velocidade do motor a vazio se a corrente de linha (corrente no terminal) for 1.9 A ;
f) A regulação de velocidade para esta condição.
a) O torque eletromagnético;
b) As perdas rotacionais;
c) O rendimento;
d) A carga no eixo (torque fornecido no eixo);
e) A velocidade do motor a vazio se a corrente de linha (corrente no terminal) for 1.9 A ;
f) A regulação de velocidade para esta condição.
Passo 1
O enunciado descreve um motor CC em derivação com dados nominais:
– Potência de eixo
– Tensão
– Velocidade
– Resistência de armadura
– Potência de eixo
– Tensão
– Velocidade
– Resistência de armadura
– Corrente de armadura nominal
– Corrente de campo (derivação)
Precisamos calcular:
a) torque eletromagnético
b) perdas rotacionais
c) rendimento
d) torque de eixo
e) velocidade a vazio se a corrente de linha for
f) regulação de velocidade para essa condição.
a) torque eletromagnético
b) perdas rotacionais
c) rendimento
d) torque de eixo
e) velocidade a vazio
f) regulação de velocidade para essa condição.
Passo 2
Determinar a constante de torque/fluxo
a partir da equação da força contraeletromotriz nominal e da velocidade:
– A FEM nominal é
– A FEM nominal é
– A velocidade angular nominal
Como
, segue
O torque eletromagnético é
Passo 3
As perdas rotacionais (mecânicas + ventilação, etc.) são a diferença entre a potência eletromagnética gerada e a potência útil:
Passo 4
O rendimento é a razão entre a potência de eixo e a potência de entrada, sendo a corrente de linha (em derivação)
Logo
Passo 5
O torque fornecido no eixo é simplesmente
Passo 6
Para a condição a vazio, com corrente de linha
:
– A corrente de armadura a vazio
– A corrente de armadura a vazio
– A FEM a vazio
– A velocidade angular a vazio
– Converte-se para rpm
Passo 7
A regulação de velocidade (em %) é
Resposta
a)
b)
c)
d)
e)
f)