(x) A inclinação transversal típica do acostamento é:
A) Igual à da pista de rolamento.
B) Sempre nula.
C) 4% a 6%, maior que a da pista.
D) 1 \%, para reduzir atrito.
E) Inclinada para dentro da pista.

Passo 1

O enunciado pergunta qual é a inclinação transversal típica do acostamento e dá as alternativas:
A) Igual à da pista.
B) Sempre nula.
C) 4\% a 6\%, maior que a da pista.
D) 1\%, para reduzir atrito.
E) Inclinada para dentro da pista.

Passo 2

O que é “inclinação transversal” e por que importa?
  • A inclinação transversal é a inclinação da superfície no sentido perpendicular ao eixo da via, usada para escoar água para os lados.
  • Sem escoamento adequado, a água fica sobre a pista, reduzindo aderência e aumentando risco de aquaplanagem.
  • O acostamento (a faixa lateral fora da pista de rolamento) também precisa drenar: normalmente a água deve sair da pista para o acostamento e daí seguir para valeta/jorração.

Passo 3

Valores típicos de inclinação na pista (para comparar):
  • Em projetos de vias, a pista costuma ter inclinação transversal da ordem de 1\% a 3\%. Um valor muito comum praticado é cerca de 2\%.
  • Essa inclinação é uma escolha de compromisso: suficiente para drenar, mas sem causar desconforto ao veículo ou drenagem excessiva que prejudique estabilidade.

Passo 4

Valores típicos de inclinação no acostamento: motivo do valor ser diferente da pista.
  • O acostamento normalmente recebe a água que sai da pista, por isso é projetado com inclinação maior que a da pista para garantir o escoamento rápido para as valetas/ombros.
  • Valores práticos usados em projeto rodoviário para acostamentos costumam ficar entre 4\% e 6\%. Isso facilita o escoamento para fora da faixa de rolamento e evita acúmulo de água junto à borda da pista.

Passo 5

Um exemplo numérico simples para visualizar:
  • Se a pista tem inclinação transversal 2\%, isso significa que em 1{,}0\\ \text{m} lateral o desnível é 0{,}02\\ \text{m} (ou 2\\ \text{cm}).
  • Se o acostamento tiver 5\%, em 1{,}0\\ \text{m} o desnível é 0{,}05\\ \text{m} (ou 5\\ \text{cm}). Logo a água tende a fluir do centro da pista para fora e depois pelo acostamento mais inclinado até a valeta.

Passo 6

Análise rápida das alternativas:
  • A) Igual à da pista — incorreto, porque acostamento costuma ser mais inclinado para favorecer o escoamento.
  • B) Sempre nula — incorreto, acostamento não é plano; precisa escoar água.
  • C) 4\% a 6\%, maior que a da pista — correto; coincide com prática de projeto para facilitar drenagem.
  • D) 1\%, para reduzir atrito — incorreto; 1\% é pequeno e geralmente é valor típico da pista em casos especiais, não do acostamento; além disso a inclinação não tem objetivo de “reduzir atrito” (isso seria ruim).
  • E) Inclinada para dentro da pista — incorreto; se inclinasse para dentro poderia reter água junto à borda da pista, o oposto do desejado.

Passo 7

Conclusão didática curta: o acostamento deve ser mais inclinado que a pista para retirar água da faixa de rolamento e encaminhá‑la para a valeta; por isso o intervalo típico é 4\% 6\%.

Resposta

C) 4\% a 6\%, maior que a da pista.

Exercícios relacionados