(x) A inclinação transversal típica do acostamento é:
A) Igual à da pista de rolamento.
B) Sempre nula.
C) 4% a 6%, maior que a da pista.
D)
, para reduzir atrito.
E) Inclinada para dentro da pista.
A) Igual à da pista de rolamento.
B) Sempre nula.
C) 4% a 6%, maior que a da pista.
D)
E) Inclinada para dentro da pista.
Passo 1
O enunciado pergunta qual é a inclinação transversal típica do acostamento e dá as alternativas:
A) Igual à da pista.
B) Sempre nula.
C) a
, maior que a da pista.
D) , para reduzir atrito.
E) Inclinada para dentro da pista.
A) Igual à da pista.
B) Sempre nula.
C)
D)
E) Inclinada para dentro da pista.
Passo 2
O que é “inclinação transversal” e por que importa?
- A inclinação transversal é a inclinação da superfície no sentido perpendicular ao eixo da via, usada para escoar água para os lados.
- Sem escoamento adequado, a água fica sobre a pista, reduzindo aderência e aumentando risco de aquaplanagem.
- O acostamento (a faixa lateral fora da pista de rolamento) também precisa drenar: normalmente a água deve sair da pista para o acostamento e daí seguir para valeta/jorração.
Passo 3
Valores típicos de inclinação na pista (para comparar):
- Em projetos de vias, a pista costuma ter inclinação transversal da ordem de
a . Um valor muito comum praticado é cerca de . - Essa inclinação é uma escolha de compromisso: suficiente para drenar, mas sem causar desconforto ao veículo ou drenagem excessiva que prejudique estabilidade.
Passo 4
Valores típicos de inclinação no acostamento: motivo do valor ser diferente da pista.
- O acostamento normalmente recebe a água que sai da pista, por isso é projetado com inclinação maior que a da pista para garantir o escoamento rápido para as valetas/ombros.
- Valores práticos usados em projeto rodoviário para acostamentos costumam ficar entre
e . Isso facilita o escoamento para fora da faixa de rolamento e evita acúmulo de água junto à borda da pista.
Passo 5
Um exemplo numérico simples para visualizar:
- Se a pista tem inclinação transversal
, isso significa que em lateral o desnível é (ou ). - Se o acostamento tiver
, em o desnível é (ou ). Logo a água tende a fluir do centro da pista para fora e depois pelo acostamento mais inclinado até a valeta.
Passo 6
Análise rápida das alternativas:
- A) Igual à da pista — incorreto, porque acostamento costuma ser mais inclinado para favorecer o escoamento.
- B) Sempre nula — incorreto, acostamento não é plano; precisa escoar água.
- C)
a , maior que a da pista — correto; coincide com prática de projeto para facilitar drenagem. - D)
, para reduzir atrito — incorreto; é pequeno e geralmente é valor típico da pista em casos especiais, não do acostamento; além disso a inclinação não tem objetivo de “reduzir atrito” (isso seria ruim). - E) Inclinada para dentro da pista — incorreto; se inclinasse para dentro poderia reter água junto à borda da pista, o oposto do desejado.
Passo 7
Conclusão didática curta: o acostamento deve ser mais inclinado que a pista para retirar água da faixa de rolamento e encaminhá‑la para a valeta; por isso o intervalo típico é
–
.
Resposta
C)
a
, maior que a da pista.