Utilizando o Método FAA-ICAO para pavimentos rígidos. Dimensionar e calcular o PCN do pavimento rígido de um aeroporto, com base nos seguintes dados:
08.
a) Características das aeronaves:
A-1:
- PMD=100.000 lb
- 15.000 decolagens por ano
- Trem de pouso tipo Roda dupla ( 2 rodas por pernas)
A-2:
- PMD=300.000 lb
- 1200 decolagens por ano
- Trem de pouso tipo Tandem duplo ( 4 rodas por pernas)
b) Características dos materiais:
- Revestimento em placa de concreto com 4,5 Mpa de resistência à tração na flexão
- Sub-base, com 15 cm de espessura, de brita bem graduada
- CBR do sub-leito =10 %
08.
a) Características das aeronaves:
b) Características dos materiais:
Passo 1
O enunciado nos pede para dimensionar um pavimento rígido de aeroporto pelo método FAA-ICAO, encontrando a espessura da placa de concreto e o PCN. Temos duas aeronaves:
– A-1 com PMD lb,
decolagens/ano, trem de pouso roda dupla (2 rodas/ eixo).
– A-2 com PMD lb,
decolagens/ano, trem de pouso tandem duplo (4 rodas/ eixo).
Os materiais são: placa de concreto com resistência à flexão MPa, sub-base de brita graduada de 15 cm e subleito com CBR
%.
Conteúdo usado: método de equivalência de 4.ª potência para obter a “Equivalent Single Wheel Load” (EWL), gráfico ICAO para espessura de placa rígida e tabela ICAO de PCN rigid pavements.
– A-1 com PMD
– A-2 com PMD
Os materiais são: placa de concreto com resistência à flexão
Conteúdo usado: método de equivalência de 4.ª potência para obter a “Equivalent Single Wheel Load” (EWL), gráfico ICAO para espessura de placa rígida e tabela ICAO de PCN rigid pavements.
Passo 2
Calcular o número anual de passagens de rodas e a carga por roda para cada tipo de aeronave. Converter PMD em kN e dividir pelo número de rodas:
As passagens anuais de rodas são
total
.
Passo 3
Aplicar a fórmula ICAO de 4.ª potência para obter a EWL:
O número equivalente de passagens é
ou seja, todas as passagens transformadas em
repetições de 249 kN.
Passo 4
Traçar no gráfico ICAO de pavimento rígido para subleito CBR 10 % (grupo II), resistência
MPa, carga única
kN e
. Do gráfico obtém-se espessura de placa
Passo 5
Calcular o PCN seguindo as regras ICAO para pavimento rígido. Converte-se a EWL em
lb-force:
Classificação ICAO:
– Tipo de pavimento: R (rigid)
– Resistência do subleito CBR 10 % → grau M (medium)
– Pressão de pneu ilimitada → W (wide)
– Método de avaliação oculta → T (technical).
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– Tipo de pavimento: R (rigid)
– Resistência do subleito CBR 10 % → grau M (medium)
– Pressão de pneu ilimitada → W (wide)
– Método de avaliação oculta → T (technical).
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Resposta
Espessura da placa
cm
PCN /R/M/W/T
PCN